Kdo způsobí nebo zjistí havárii na vodách, je povinen ji neprodleně hlásit na telefonní číslo 150 Hasičskému záchrannému sboru ČR. Hasičský záchranný sbor ČR následně kontaktuje Českou inspekci životního prostředí. Ohlašovací povinnost se týká i úhynu ryb nebo organismů vázaných na vodní prostředí způsobených havárií na vodách. Nová povinnost se zavádí od 1. srpna 2024, kdy vstupuje v účinnost novela vodního zákona, která má především omezit rizika havárií na řekách a upřesnit pravomoci úřadů při jejich likvidaci. Novelizovaný zákon také zavádí registr výpustí ze zdrojů znečištění. Jako havárie se označuje mimořádné…
Více zde >>>Rubrika: Havárie
Sněmovna schválila havarijní novelu vodního zákona ve třetím čtení
“Havarijní” novela vodního zákona staví nová pravidla pro vyšší ochranu lidského zdraví a životního prostředí, zachování druhové rozmanitosti a ekologické rovnováhy. V době klimatické změny lépe chrání cenné vodní ekosystémy, které v důsledku ovlivňují místní klima a přispívají k regulaci teploty, tedy mají vliv na nás všechny. Novela představuje komplexní legislativní řešení pro zneškodňování havárií na povrchových vodách. Zavádí kontinuální sledování vypouštěných odpadních vod od vybraných znečišťovatelů a zřizuje digitální registr, který postupně zahrne všechny výpusti ze zdrojů znečištění povrchových vod v délce více než 100 tisíc kilometrů. Novela dále…
Více zde >>>Novela vodního zákona
Nová právní úprava řešení havárií a zpřísnění sankcí na úseku havárií, nedovoleného vypouštění odpadních vod s obsahem nebezpečných závadných látek a nakládáním se (zejména nebezpečnými) závadnými látkami. Dosavadní praxe zejména ukazuje, že vodoprávní úřady nejsou k řízení likvidačních prací při haváriích dostatečně vybaveny, a to zejména personálně, odborně a materiálně. Vodní zákon ani zákon o IZS navíc nestanovují přesný postup řešení významných havárií. Právní úprava havárií na úseku vod je obsažena především v zákoně č. 254/2001 Sb., o vodách a o změně některých zákonů (vodní zákon), ve znění pozdějších předpisů. Některé aspekty…
Více zde >>>Návrh zákona, kterým se mění zákon č. 254/2001 Sb., o vodách a o změně některých zákonů (vodní zákon), ve znění pozdějších předpisů
Právní úprava havárií na úseku vod je obsažena především v zákoně č. 254/2001 Sb., o vodách a o změně některých zákonů (vodní zákon), ve znění pozdějších předpisů. Některé aspekty dále upravuje zákon č. 239/2000 Sb., o integrovaném záchranném systému a o změně některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů a částečně také zákon č. 224/2015 Sb., o prevenci závažných havárií způsobených vybranými nebezpečnými chemickými látkami nebo chemickými směsmi a o změně zákona č. 634/2004 Sb., o správních poplatcích (zákon o prevenci závažných havárií), ve znění pozdějších předpisů. Došlo-li následkem havárie k ekologické…
Více zde >>>Policie uzavřela vyšetřování loňské tragické události v aerálu společnosti SUEZ v Plzni Škvrňanech
Loni v červnu unikl v areálu firmy Suez v Plzni Skvrňanech silně koncentrovaný siřičitan a sirovodík. Plyn zasáhl sedm lidí, čtyři z nich museli záchranáři resuscitovat, dva z nich bohužel ale byli zasaženi tak, že neměli šanci na přežití a zemřeli krátce na to. Třetí muž odlehl otravě o den později v nemocnici. Podle policie havárii způsobil muž, který zemřel mezi prvními, tím, že hrubým způsobem porušil předpisy pro likvidaci nebezpečných látek. Podle internetového portálu krimi-plzen.cz měl zaměstnanec za úkol zlikvidovat dovezenou kyselinu, za pomoci automatizované linky, která kyselinu neutralizuje tak, že…
Více zde >>>Dva mrtví po úniku nebezpečných plynů v provozu na zpracování kapalných odpadních koncentrátů z průmyslové výroby
V areálu společnosti SUEZ v plzeňských Skvrňanech, kde se zpracovávají tekuté průmyslové kaly, unikly nebezpečné plyny. Při havárii bylo zasaženo sedm lidí. Tři odešli z objektu sami, čtyři museli být resuscitováni. Ve vážném stavu byli převezeni do Fakultní nemocnice Plzeň, kde bohužel dva z nich zemřeli. Plyny na bázi síry unikly uvnitř budovy zpracovatelské linky, obyvatelé v okolí nebyli ohroženi. Provoz, kde k havárii pravděpodobně došlo, používá jednu z nejmodernějších technologií, která splňuje v předstihu očekávané požadavky na tzv. BAT, tedy nejlepší dostupné techniky. Linka zpracuje ročně až 7 000 tun…
Více zde >>>